Marokko mit dem Zug: 10-tägige ONCF-Bahnreiseroute
Warum Marokko mit dem Zug Sinn ergibt
Marokkos ONCF-Eisenbahnnetz (Office National des Chemins de Fer) ist eines der bestgehüteten Geheimnisse des nordafrikanischen Reisens. Die Züge sind sauber, pünktlich (nach regionalen Maßstäben), erschwinglich, und die neue Al-Boraq-Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Tanger und Casablanca fährt mit bis zu 320 km/h — schneller als viele europäische Dienste. Die Reise durch das Land per Schiene beseitigt den Stress des Fahrens im medina-nahen Stadtverkehr, die Kosten für Mietwagen und Kraftstoff sowie den kognitiven Aufwand der Navigation.
Das Schienennetz verbindet alle wichtigen Königsstädte: Tanger, Casablanca, Rabat, Meknes, Fes. Marrakesch liegt am Ende eines südlichen Zweigs. Die Sahara ist per Zug wirklich nicht erreichbar — aber es gibt eine Lösung mit CTM-Bussen ab Marrakesch, die viele Reisende mit der Bahnrunde kombinieren.
Diese 10-Tage-Reiseroute nutzt den Zug als primäres Transportmittel. Die Strecke folgt dem natürlichen ONCF-Netz: Al Boraq von Tanger südwärts nach Casablanca, dann Rabat, dann die Meknes–Fes-Intercity, dann südwärts nach Marrakesch.
Route auf einen Blick: Einflug Tanger → Al Boraq nach Casablanca (2h10) → Rabat (45 Min) → Zug nach Meknes → Zug nach Fes (30 Min) → Nachtzug nach Marrakesch
Beste Reisezeit: Oktober–April. Die Sommermonate sind in den klimatisierten Zügen machbar, aber Bahnhofsübertragungen bei 40 °C-Hitze fügen unnötiges Leid hinzu.
Geschätzte Gesamtkosten (pro Person, Flüge nicht inbegriffen): 500–900 € je nach Unterkunftskategorie
Das ONCF-Netz — wichtiges Wissen
Al-Boraq-Hochgeschwindigkeitsstrecke: Tanger Port nach Casablanca Voyageurs, 2h10, erste Klasse 25–30 €, zweite Klasse 15–20 €. Stationen: Tanger Port, Tanger Ville, Kénitra, Rabat Agdal, Casablanca Voyageurs. Das ist ein echtes weltklasse Bahnerlebnis — ruhig, leise, schnell.
Intercity-Züge: Casablanca–Fes via Rabat und Meknes fährt alle 2–3 Stunden. Reisezeit Casablanca nach Fes: 4h15. Die beste Option ist, diese Fahrt in Rabat (45 Min von Casa) und in Meknes zu unterbrechen.
Marrakesch-Linie: Casablanca nach Marrakesch direkt, 3h, erste Klasse 18–22 €. Fes nach Marrakesch erfordert einen Umstieg in Casablanca (Gesamtreisezeit 7h30; Nachtzug verfügbar). Der Nachtzug von Fes nach Marrakesch fährt um ca. 21:30, Ankunft ca. 06:00 — Liegewagenberth empfohlen (30–40 € erste Klasse).
Buchung: Buchen Sie auf ONCF.ma oder an den Bahnhofsschaltern.
Bahnhofslage: Marrakesch-Bahnhof liegt in der Ville Nouvelle (Neustadt), 1,5 km von der Medina. Fes-Bahnhof liegt auf der Avenue des Almohades, 10 Minuten per Taxi von Bab Bou Jeloud. Casablanca hat zwei Hauptbahnhöfe — Voyageurs und Casa Port; Voyageurs ist der Hauptknotenpunkt.
Tag 1: Tanger — ankommen und erkunden
Ankunft
Tanger Ibn-Battouta-Flughafen liegt 14 km von der Stadt entfernt. Grand Taxis zum Stadtzentrum 8–12 €; geteiltes Taxi 3–5 € pro Person. Wenn Sie von der Fähre aus Spanien oder Gibraltar ankommen, liegt der Al-Boraq-Bahnhof Tanger Port direkt daneben.
Tanger verdient mehr als einen Transit-Stopp. Der Hafen ist sauber und begehbar, die Kasbah ist ein Reiseziel für sich geworden, und die Medina Socco Chico ist einer der atmosphärischsten kleinen Plätze in Marokko.
Nachmittag: Kasbah-Museum und Klippen-Cafés
Das Kasbah-Museum besetzt den ehemaligen Sultanspalast an der Spitze der Medina. Eintritt 2 €. Der Ausblick von den Kasbah-Mauern über die Straße von Gibraltar ist das Markenzeichen-Tanger-Bild.
Das Café Hafa, seit 1921 auf der Klippe unter der Kasbah, serviert Minztee mit Blick auf die Straße von Gibraltar. Paul Bowles, Jack Kerouac und die Rolling Stones tranken denselben Tee. Es ist derselbe Tee.
Abend: Medina-Abendessen
El Morocco Club auf der Old Mountain Road ist außergewöhnlich für einen Extraaufwand (30–50 € pro Person). Für budgetbewusste Optionen servieren die Cafés rund um den Petit Socco zuverlässig marokkanisches Essen für 8–15 €.
Buchen Sie die Tanger geführte Medina- und Kasbah-Tour wenn Sie mit genug Zeit am Nachmittag ankommen. 25–40 €.
Unterkunft: Riad Dar Sultan (Medina, 50–90 €/Nacht), El Minzah Hotel (historisches Grandhotel, 100–150 €/Nacht) oder ein Tanger-Ville-Nouvelle-Hotel für Budgetoptionen (30–50 €/Nacht)
Tagesbudget: 70–130 € einschließlich Mahlzeiten und Unterkunft
Tag 2: Al Boraq nach Casablanca — die weltklasse Verbindung
Morgen: Al-Boraq-Abfahrt
Der Al-Boraq-Hochgeschwindigkeitsdienst von Tanger Port oder Tanger Ville nach Casablanca fährt ca. alle 2 Stunden ab 06:00 Uhr. Erste Klasse lohnt sich für diese Fahrt.
Casablanca: Hassan-II.-Moschee (der wesentliche Stopp)
Casablanca wird von der Marokko-als-Medina-Gemeinde missverstanden. Die Hassan-II.-Moschee — 1993 fertiggestellt, gebaut von 35.000 Handwerkern über 6 Jahre — ist eines der wahrhaft großartigen Gebäude des 20. Jahrhunderts.
Buchen Sie die Hassan-II.-Moschee-geführte Tour mit Eintrittskarte — das Innere ist nur auf einer geführten Tour zugänglich (Eintritt 14 €/Erwachsener). Es ist auf einem Casablanca-Stopp nicht optional.
Nachmittag: Art-Déco-Casablanca
Das Stadtzentrum enthält eine der besten Sammlungen von französischer Kolonial-Art-Déco-Architektur der 1930er Jahre in Afrika.
Abend: in Casablanca bleiben oder den 45-minütigen Zug nach Rabat nehmen
Wenn Sie Casablanca vor 15:00 Uhr erreichen, nehmen Sie den 45-minütigen Zug nach Rabat und schlafen dort — Rabat ist ruhiger und angenehmer für Übernachtungsaufenthalte.
Unterkunft: Casablanca Stadthotel (60–120 €/Nacht) oder Rabat-Riad wenn Sie weiterfahren
Tagesbudget: 80–150 € einschließlich Zug, Moscheetour, Mahlzeiten
Tag 3: Rabat — Marokkos unterschätzte Hauptstadt
Morgen: Rabat-Stadtattraktionen
Rabat ist deutlich leichter zu navigieren als Fes oder Marrakesch und hat mehrere weltklasse Stätten innerhalb von 30 Gehminuten voneinander. Beginnen Sie beim Hassan-Turm und Mausoleum von Mohammed V. Gehen Sie nach Norden zur Kasbah der Udayas: eine befestigte 12. Jahrhundert-Kasbah an der Mündung des Bouregreg-Flusses.
Buchen Sie die Rabat historische Highlights Private Tour um die Chellah (antike römisch-merenidische Nekropole), die Medina und die Oudayas an einem Morgen zu abzudecken.
Nachmittag: Medina und Zug nach Meknes
Rabats Medina ist die komfortabelste Medina in Marokko für Erstbesucher — kompakt, überschaubar, mit der Rue des Consuls zum Einkaufen. Mittagessen in einem Medina-Café (8–15 €) dann der Zug nach Meknes.
Zug von Rabat Agdal nach Meknes: 2h, ca. 8–12 € erste Klasse.
Unterkunft: Riad Dar El Kebira in Meknes (Ankunft am späten Nachmittag, 50–80 €/Nacht)
Tagesbudget: 70–130 € einschließlich Zug, Tour, Mahlzeiten
Tag 4: Meknes und Volubilis
Morgen: Meknes — die vergessene Königsstadt
Meknes ist die am meisten übersehene von Marokkos vier Königsstädte und wohl am lohnendsten aus diesem Grund. Das Bab-Mansour-Tor ist zu den spektakulärsten in Marokko — ein 25-Meter-Triumphbogen bedeckt mit komplexem geometrischem Fliesenwerk. Das Mausoleum von Moulay Ismail ist einer der wenigen islamischen Schreine in Marokko, die für Nicht-Muslime offen sind.
Buchen Sie die Meknes private geführte Stadtrundfahrt für den Morgen.
Nachmittag: Volubilis per Lokalbus oder Taxi
Volubilis ist die besterhaltene Römerstadt in Nordafrika. Der Volubilis- und Moulay-Idriss-Halbtagesausflug ab Meknes ist der effizienteste Weg für den Besuch — Transport, Eintritt und Führer für 35–50 €.
Alternativ: Grand Taxi von Meknes nach Volubilis (8 € pro Sitz, als Privatmiete 20–30 € hin und zurück mit Wartezeit). Eintritt nach Volubilis: 10 €.
Abend: Zug Meknes nach Fes (1 Stunde)
Der kurze Zug von Meknes nach Fes dauert 1 Stunde und fährt häufig. Budget 5–8 €.
Unterkunft: Riad Idrissy oder Riad Laaroussa in Fes-Medina (50–100 €/Nacht)
Tagesbudget: 80–140 € einschließlich Führungstour, Volubilis-Ausflug und Zug
Tag 5: Fes — voller Medina-Tag
Morgen: Fes-Medina mit Führer
Keine Stadt der Welt bereitet Sie wirklich auf die Fes-Medina vor. Die 9.000-Gassen-Altstadt ist seit 12 Jahrhunderten ein funktionierender urbaner Organismus.
Buchen Sie die Fes Königspalast, Madrasa, Gerberei, Souks und Medina-Tour für den Morgen.
Nachmittag: Fes nach Ihrem eigenen Tempo
Die Bou-Inania-Madrasa (atemberaubendes Fliesenwerk des 14. Jahrhunderts, 3 € Eintritt) und das Nejjarine-Museum der Holzkünste (in einer wunderschön restaurierten Karawanserei, 3 €) sind ausgezeichnete unabhängige Nachmittagsstopps. Die Merinitengräber oberhalb der Stadt geben den besten Panoramablick über Fes el-Bali.
Abend: Nachtzug nach Marrakesch
Der 21:30–22:00-Uhr-Nachtzug von Fes nach Marrakesch kommt um ca. 06:00 an. Buchen Sie einen Liegeplatz (erste Klasse, 6-Bett abschließbares Abteil, 30–40 €). Bringen Sie Snacks und Wasser mit.
Unterkunft: Nachtzug (Liegewagen)
Tagesbudget: 90–150 € einschließlich Führer, Eintrittsgelder und Zugticket
Tage 6–7: Marrakesch — Ankunft und Stadterkundung
Tag 6 Morgen: ankommen und sich erholen
Der Marrakesch-Bahnhof bringt Sie direkt in die Ville Nouvelle. Die Medina ist 15 Gehminuten oder 5 Minuten per Petit Taxi (2 €) entfernt.
Für einen vollständigen Marrakesch-Plan folgen Sie dem Tag-1-2-Abschnitt unserer 7-Tage-Marokko-Reiseroute — die Bahia-Palast-, Majorelle-Garten- und Djemaa-el-Fna-Abfolge funktioniert perfekt hier.
Tag 7: Marrakesch vollständig erkundet
Ein Kochkurs, eine Hammam-Sitzung und die Souks füllen Tag 7. Die Straßenfoodtour am Abend ist ausgezeichnet: Buchen Sie die Marrakesch-Straßenfoodtour bei Nacht für einen Insider-Führer zu den Djemaa-el-Fna-Grillständen. 30–45 € pro Person.
Unterkunft (Tage 6–7): Riad Jardin Secret oder Riad BE Marrakesch (90–140 €/Nacht)
Tagesbudget (Tage 6–7): 150–250 € gesamt einschließlich Unterkunft, Essen und Aktivitäten
Tage 8–10: Die Sahara per CTM-Bus hinzufügen
Die Zug-Wüsten-Kombination
Die Sahara ist das einzige wichtige Marokko-Reiseziel, das wirklich nicht per Zug erreichbar ist. Die Marrakesch–Merzouga-Strecke (550 km, 10 Stunden) wird von CTM-Bus bedient (einmal täglich, Abfahrt ca. 07:00, Ankunft ca. 17:00, 25–30 €) oder durch organisierte Tour.
Für die 3-tägige Gruppentouroption, die alles regelt: Buchen Sie die 3-tägige Sahara-Wüstentour von Marrakesch — das deckt die Tage 8, 9 ab und bringt Sie am Morgen von Tag 10 nach Marrakesch zurück.
Wenn Sie Zagora bevorzugen (näher, kürzere Fahrt, andere Sandlandschaft), ist die 2-tägige Zagora-Wüstentour ab Marrakesch hervorragend preiswert bei 80–120 € pro Person.
Die Entscheidung zwischen Merzouga und Zagora ist in unserer Merzouga-vs.-Zagora-Anleitung ausführlich behandelt.
Unterkunft (Tage 8–9): In der Wüstentour inbegriffen
Tagesbudget (Tage 8–10): 200–350 € für die 3-tägige Wüstenoption
Gesamtkostenabschätzung der Reise
| Posten | Budget (p. P.) | Mittelklasse (p. P.) |
|---|---|---|
| Zugtickets (alle ONCF) | 80 € | 120 € |
| Unterkunft (10 Nächte) | 300 € | 600 € |
| Wüstentour (3 Tage) | 180 € | 280 € |
| Essen und Getränke (10 Tage) | 160 € | 280 € |
| Geführte Touren und Eintrittsgelder | 100 € | 200 € |
| Lokale Taxis und Transport | 40 € | 60 € |
| Gesamt (Flüge nicht inbegriffen) | 860 € | 1.540 € |
ONCF-Buchungstipps
Online-Buchung (ONCF.ma): Die Website funktioniert am besten auf dem Desktop mit einem modernen Browser. Visa und Mastercard werden akzeptiert. Drucken oder machen Sie einen Screenshot Ihres Tickets.
Erste vs. zweite Klasse: Für lange Fahrten (Fes nach Marrakesch über Nacht, Casablanca nach Marrakesch) lohnt sich die erste Klasse — ca. 8–12 € mehr pro Person für deutlich mehr Komfort.
Al Boraq: Das ist ein Hochgeschwindigkeitszug, der ein spezifisches Ticket erfordert — Standard-ONCF-Tickets sind für Al Boraq nicht gültig.
Bahnhof-Taxi-Ansatz: Jeder marokkanische Bahnhof hat Grand Taxis, die draußen warten. Vereinbaren Sie immer den Preis vor dem Einsteigen.
Für breiteren Transportkontext lesen Sie unseren Marokko-Reiseguide. Für stadtspezifische Erkundung sehen Sie unseren Königsstädte-Reiseführer und die Königsstädte-Reiseroute. Für diejenigen, die die Zugrunde mit einem Mietwagen in bestimmten Regionen kombinieren möchten, behandelt unser Private-Tour-vs.-Selbstfahrer-Guide die Entscheidung im Detail.